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鐵路貨場集裝箱拆柜設(shè)備通常包括龍門吊（也稱為集裝箱龍門起重機(jī)）和集裝箱專用吊具。龍門吊負(fù)責(zé)集裝箱的吊裝和轉(zhuǎn)運(yùn)，而集裝箱專用吊具則用于固定和吊運(yùn)集裝箱。這些設(shè)備結(jié)合的控制系統(tǒng)，能夠、地完成集裝箱的拆柜和裝柜作業(yè)。
起重量：通常不小于40噸，根據(jù)實(shí)際需求可選50噸或更大。
跨度：考慮綜合因素，一般在30～40米之間。
懸臂：影響集裝箱堆放列數(shù)和通道，一般取7.5～12米。
起升高度：考慮堆高和越過其他障礙物的需求，通常為11.5～15米。
工作速度：起升速度在10～30米/分鐘，小車行走速度在50～80米/分鐘，大車行走速度在60～100米/分鐘。
多重保護(hù)功能：包括超限、過熱、制動(dòng)失效、溜鉤、堵轉(zhuǎn)、防碰撞、人機(jī)對話等，確保作業(yè)。
主梁：承受集裝箱和吊具的重量，并傳遞至支腿。
支腿：支撐主梁，并安裝行走機(jī)構(gòu)。
行走機(jī)構(gòu)：使龍門吊能夠沿軌道移動(dòng)。
起升機(jī)構(gòu)：包括電機(jī)、減速器、卷筒、鋼絲繩等，用于提升和下降集裝箱。
小車：安裝在主梁上，用于集裝箱的水平移動(dòng)。
集裝箱專用吊具是用于固定和吊運(yùn)集裝箱的裝置，其起重量和尺寸取決于相應(yīng)的集裝箱。目前，使用很多的為20英尺和40英尺兩種集裝箱，相應(yīng)的集裝箱吊具有以下幾種基本形式：
固定式集裝箱吊具：只能吊運(yùn)一種規(guī)格的集裝箱。吊具通過其旋鎖機(jī)構(gòu)的動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)旋鎖與集裝箱頂角件的摘掛。這種吊具結(jié)構(gòu)簡單、質(zhì)量較輕，但更換吊具需要花費(fèi)較長的時(shí)間，且每個(gè)吊具配一套液壓系統(tǒng)，成本相對較高。
組裝式集裝箱吊具：由兩種或兩種以上不同規(guī)格的吊具組成，可以根據(jù)需要組合使用，以吊運(yùn)不同規(guī)格的集裝箱。這種吊具具有較高的靈活性和適應(yīng)性。
龍門吊移動(dòng)至待處理的集裝箱上方。
使用集裝箱專用吊具固定集裝箱。
通過起升機(jī)構(gòu)提升集裝箱至高度。
使用小車和大車行走機(jī)構(gòu)將集裝箱移動(dòng)至指定位置。
在目標(biāo)位置將集裝箱放下，并解除吊具的固定。
鐵路貨場集裝箱拆柜設(shè)備廣泛應(yīng)用于鐵路貨運(yùn)站、港口等場所，用于處理各種規(guī)格和類型的集裝箱，如干散貨集裝箱、液體貨集裝箱、冷藏集裝箱等。這些設(shè)備在提高作業(yè)效率、降低勞動(dòng)強(qiáng)度、保障作業(yè)等方面發(fā)揮著重要作用。
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